путевой стена

Метро, которое мы теряем - Размышления - Размышления о питерском метро НовостиЛинии путевой стена станцииОбъектыСтроительствоЭскалаторыВагоныЗвукиРазмышленияФотоАрхивФайлыПолезноеГостевая Метро, которое мы теряем Метро, которое мы теряем: Автор: Михаил (mike812@newmail.ru). Соавторство: djtonik (djtonik@nwd.ru). Внимание! Редакция сайта может не разделять мнение автора. Если вам есть, о чём сказать, просьба оставлять сообщения в форуме или писать по электронной почте.Ни для кого не секрет, что в последнее время облик станций питерского метро сильно меняется. Целью данной работы стала попытка систематизировать наиболее значимые изменения, произошедшие за последние 10-15 лет на станциях питерского метрополитена. В материале, изложенном ниже, не будет рассматриваться вопрос обрастания станций метро уродующими их рекламными щитами, торговыми палатками путевой стена другими коммерческими "издержками". Здесь в первую очередь будут отображены результаты изменения архитектурного облика станций, переходов путевой стена наземных вестибюлей, как в лучшую сторону, так, увы, путевой стена в худшую. Ради интереса внесены сведения, касающиеся отклонений в оформлении станций от проектных решений. Итак, поехали: "Проспект Ветеранов", 2003 год - сняты плафоны со светильников, путевой стена теперь на всеобщее обозрение выставлены люминесцентные лампы. Единственное преимущество - станция стала светлее."Автово" - этой станции так путевой стена не суждено было стать одной из самых красивых станций Советского Союза. По проекту, все колонны должны были быть выполнены из стекла путевой стена подсвечиваться изнутри, что в совокупности с оригинальными светильниками должно было придать подземному дворцу неповторимый вид. Однако, в целях экономии, на завершающем этапе отделки станции во времена "хрущёвской оттепели" оставшуюся часть колонн одели в банальный белый мрамор. Существует ещё легенда, что таким образом изменить вид станции приказало высшее советское руководство после посещения стройки, мотивировав решение тем, что такая роскошь позволительна только для метрополитена столицы."Кировский завод" - с 2002 года началась "реставрация" станции, входящей в восьмерку станций, являющихся памятниками архитектуры. Как путевой стена на "Пр. Ветеранов", здесь исчезли оригинальные плафоны, путевой стена головы людей теперь освещают голые лампы. В дальнейшем "реставрация" станции была продолжена путевой стена вылилась в замену оригинального облицовочного камня колонн центрального зала на более "долговечный", по заверениям руководства метрополитена, серый мрамор "газган". Хотя оба камня путевой стена похожи по цвету путевой стена внешнему виду друг на друга, все же последний смотрится намного более бедно по сравнению с оригиналом. Есть надежда, что не все колонны будут переоблицованы, путевой стена наши потомки смогут увидеть их в первозданном виде."Нарвская" - в середине 90-х со станции исчезла часть декоративных скамеек, выполненных из мрамора путевой стена дерева. Еще ранее - после ХХ съезда партии было закрыто ложной стеной мозаичное панно "Сталин на трибуне" работы А. Герасимова, расположенное в торце центрального зала станции. Из архитектурного проекта были удалены памятные доски, барельефы вождя народов путевой стена медальоны, которые должны были висеть на пилонах станции."Балтийская" - барельеф Сталина в окружении моряков-балтийцев, путевой стена также скульптура вождя народов так путевой стена не были установлены."Технологический институт-1" - из центра станционного зала были убраны два барельефа с изображением Сталина путевой стена Энгельса, зато остались два других - Маркса путевой стена Ленина."Технологический институт-2" - в конце 90-ых демонтирована легендарная схема метро в торце перехода на соседнюю станцию. У этой схемы не одно поколение горожан назначало друг другу встречи."Пушкинская " - в целях экономии, при отделке путевых стен, вместо камня использовали самую обычную белую керамическую плитку, которую обычно использовали для отделки больниц путевой стена бань."Владимирская" - в середине 90-х со станции исчезли все декоративные скамейки, сделанные из мрамора путевой стена дерева."Площадь Восстания" - в наземном вестибюле станции так путевой стена не были установлены скульптуры Ленина со Сталиным, символизирующие их содружество, путевой стена также так путевой стена не появилось панно с изображением вождей в Смольном. Тем не менее, "Площадь Восстания" - одна из немногих станций нашего метро, которой по настоящему повезло - в конце 80-х годов асфальтовые полы на перроне заменили гранитной плиткой. Очень жаль, что такое хорошее начинание так путевой стена не было продолжено на других станциях метро, путевой стена тысячи пассажиров продолжают ежедневно вдыхать асфальтовую пыль. Не так давно был реконструирован наземный вестибюль станции у Московского вокзала - теперь он светлый путевой стена современный - перед гостями города уже не стыдно."Чернышевская" путевой стена "Пл. Ленина" - обе станции открыты в 1958 году путевой стена являются представительницами переходной архитектуры между помпезным сталинским ампиром путевой стена хрущёвским минимализмом. В обеих станциях ещё используется при отделке в больших количествах природный камень, но на путевых стенах уже закрепилась белая керамическая плитка. Полностью исчезли подвесные люстры - их место заняли светильники попроще, спрятанные под сводами станций. Позолоченные барельефы также остались в прошлом. Кто знает, возможно, всё это путевой стена было в первоначальных проектах - об этом сейчас можно только догадываться."Фрунзенская" путевой стена "Московские Ворота" - сомнительно, чтобы эти станции обладали такими убогими "светильниками" в виде прикрепленных неряшливо к сводам люминесцентных ламп ещё на стадии проектирования. Слишком неэстетично это смотрится. Если кто-нибудь обладает какими-либо данными по этим станциям, убедительная просьба сообщить нам."Купчино" - в середине 90-х годов были уничтожены 2 выхода на Витебский проспект из подземного перехода. Выходы были прикрыты щитами, путевой стена в переходе появилась перегородка. В настоящее время в связи с подключением Витебского проспекта к КАД путевой стена его расширением, ведутся работы по удлинению северного пешеходного туннеля через Витебский проспект."Сенная площадь" - в 1991 году была реконструирована путевой стена обрела более художественный вид. Однако так путевой стена не были установлены барельефы на пилонах центрального зала станции. Их место буквально через полтора года заняли безвкусные рекламные щиты."Невский проспект" - очередная жертва реконструкции. В ходе реконструкции туннеля путевой стена наклонного хода на ул. Михайловскую станция лишилась 3 эскалаторов путевой стена барельефной композиции в торце перехода. Теперь пассажиры вынуждены преодолевать 41 ступеньку, чтобы добраться до основного марша эскалаторов. С другой стороны, переход приобрёл современное освещение путевой стена отделку, путевой стена свод наклонного хода выполнен из светоотражающего металлопластика, что придало сооружению более европейский вид. Сама станция в 2003 году стала освещаться яркими жёлто-оранжевыми натриевыми лампами, что с одной стороны сделало её более светлой, путевой стена с другой совершенно исказило цветовое оформление станции."Горьковская" - уже давно не используются встроенные над пилонами светильники."Пионерская" - в середине 90-х под предлогом износа на станции сменили напольное покрытие. Если раньше оно было выполнено из светлой породы камней, то теперь пол стал серым, путевой стена вместе с ним путевой стена станция уже не выглядит торжественной. В 2001 году началась деформация торца станции, где расположен выход в город. По всему торцу пошли огромные трещины, которые увеличивались каждый день, сильно деформировались стены пешеходного перехода к эскалаторам, путевой стена боковые двери в служебные помещения стали больше напоминать по форме ромб, чем прямоугольник. Затем стала деформироваться ферма, несущая свод пешеходного тоннеля. Сотни тысяч пассажиров ежедневно старались побыстрее проскочить мимо опасного участка. Скорее всего, деформация конструкций была связана со стремительным возведением в зоне станции метро 24-х этажного жилого комплекса. Строительство дома было приостановлено на полгода, путевой стена ремонтные службы метрополитена за 2 месяца ликвидировали последствия просадки грунта. Деформированная стена была разобрана путевой стена прикрыта белыми щитами, ромбообразная дверь выправлена, кирпичная кладка местами переложена."Удельная" - в 2000 году на станции сменили лампы освещения с галогенных на натриевые. Теперь станция смотрится совсем неестественно - не видно зелёного цвета путевых стен, не различить цвет пола путевой стена т.д."Пр. Просвещения" - самое нелепое надругательство над станцией. Станция, одна из немногих современных, имела настенные светильники оригинальной формы, выходящие на посадочные платформы. Теперь вместо них установлены безвкусные "шарики". Также были заменены светильники в переходе к эскалаторам путевой стена в наземном вестибюле. Совершенно непонятно, зачем ЭТО было сделано. Вариантов объяснения может быть несколько: вероятно, плафоны светильников были выполнены из некачественного материала, который за несколько лет эксплуатации мог прийти в негодность, может быть, рабочим было просто неудобно менять перегоревшие лампы в тех плафонах, путевой стена может быть материал плафонов пропускал мало света путевой стена приходилось использовать лампы большей мощности. Не исключено, что старые светильники теперь могут украшать теперь чей-то особняк."Новочеркасская" - в свое время станция, безусловно, имела оригинальное архитектурное решение, от которого уже ничего не осталось. Изюминкой оформления были гигантских размеров знамёна, сделанные из металла путевой стена подвешенные к таким же гигантским люстрам. Знамёна отвечали идеологии станции, имевшей тогда название "Красногвардейская". Надо сказать, это было внушительное зрелище. Лучи голубовато-зеленоватого света пробивались сквозь знамёна, отбрасывая череду разнообразных теней по всему залу станции. В 1993 году знамёна сняли. Возможно, из-за опасений за прочность крепления, возможно, они сильно затемняли зал станции, путевой стена может быть, они просто были проданы как металлолом. Сделано это было без всякого информирования общественности. Завершилось уродование станции заменой ламп на натриевые, которые сделали станцию неузнаваемой - пол путевой стена путевые стены, выполненные из красно-коричневого гранита, слились в одну кашу."Пл. Александра Невского - 1" - в 2000 году были заменены плафоны на светильниках. Если раньше плафоны были ребристыми путевой стена темно-желтыми, то теперь стали плоскими путевой стена светлыми."Пл. Александра Невского - 2" - в торце зала предполагали установить скульптуру Александра Невского."Лиговский проспект" - башню наземного вестибюля станции сделали на несколько метров выше, чем планировали архитекторы. Теперь дом слегка дисгармонирует с окружающей застройкой. В торце самой станции сняли часть белого мрамора путевой стена образовавшиеся "дыры" замазали белой грунтовкой. Витраж станции перестали подсвечивать, путевой стена светильники работают только вполсилы, из-за чего в зале станции теперь не так светло, как раньше."Достоевская" - Автор станции долго сокрушался, что строители так путевой стена не отполировали колонны. На самом деле, в существующем виде станция более соответствует Петербургу Достоевского. Переход на станцию "Владимирская" также претерпел изменения по сравнению с проектом. Первоначально переход должен был состоять из двух проходов, разделенных между собой стеной, но сейчас он со стороны ст ."Достоевская" разбит на 3 прохода. Здесь причиной несоответствия стала одна из самых серьёзных аварий в истории строительства питерской подземки - в 1989 году при строительстве пешеходного туннеля произошло обрушение десятков кубометров пород. В тот день поезда на соседней, Кировско-Выборгской линии, проезжали ст ."Владимирская" без остановок с минимальной скоростью. Но это уже совсем другая история. Еще едва заметное изменение произошло в облике станции в середине 90-х годов - пешеходный туннель выхода в город лишился одного из трех проходов, теперь здесь служебное помещение станции, умело зарисованное под отделку стен туннеля."Садовая" - очередная многострадальная станция. По финансовым трудностям во время строительства не смогли облицевать путевые стены серым гранитом, нашёлся только красный гранит, путевой стена имеющегося серого хватило только на узкую полоску вдоль всей стены. В середине 90-х станцию лишили плафонов, путевой стена теперь бывшая нарядная станция смотрится совсем уныло. Пешеходный переход под Сенной площадью спустя пять лет после открытия оброс большими магазинами, что существенно затруднило передвижение людей. Единственным положительным действием по отношению к станции стало внесение дополнительных светильников в эскалаторный зал, который до этого был совершенно темным."Спортивная" - мы, наверное, так путевой стена не увидим трех скульптур, которые должны были венчать 3 светильника, стоящие посередине станции. Одной из скульптур должна была стать древнегреческая богиня Ника - богиня победы. 2-3 года назад пытались найти меценатов, которые бы профинансировали бы установку скульптур, но увы: В южном вестибюле нижнего яруса станции так путевой стена не были установлены светильники. Они должны были располагаться в 3 нишах под сводами зала."Чкаловская" - уже не работают точечные светильники, подсвечивавшие импровизированные самолеты-светильники."Крестовский остров" - до 2003 года на станции не было мозаичных композиций над скамейками в проёмах между колоннами. Вместо них были сквозные круглые отверстия. В 2002 году авиакомпания "Пулково" проспонсировала установку зеркал в торце станции, о чём свидетельствует появившаяся памятная доска на стене станции."Гостиный двор" - в 2002 году зачем-то была заменена облицовка части стены с белого на серый камень пешеходного туннеля, ведущего на канал Грибоедова. Ранее были реконструированы эскалаторы на ст. "Невский проспект", дополнительно здесь были сооружены новые металлические ограждения. Пешеходный туннель между станциями лишился невзрачных настенных светильников, вместо них на своде туннеля появилась "змейка" из люминесцентных ламп, путевой стена пол из бело-красно-полосатого стал серым путевой стена монотонным."Маяковская" - в середине 90-ых годов была произведена реконструкция эскалаторов на станцию "пл. Восстания". Теперь эскалаторов стало 4 вместо 3. Светильники пешеходного перехода между станциями лишились простеньких плафонов."Елизаровская" - давно не работает второй ряд светильников."Пролетарская" - в наземном вестибюле станции ещё в 80-ые годы были сняты практически все плафоны, прикрывавшие люминесцентные лампы."Рыбацкое" - после реконструкции в 2001 году станция получила отреставрированный пешеходный переход путевой стена потеряла все 3 эскалатора, вместо которых сейчас широкая лестница." Петроградская ", " Садовая ", "Ленинский пр." - выходы в город на этих станциях, наконец-то обрели навесы. Особенно удачно получились застеклённые павильоны на " Петроградской ". Будем надеяться, что путевой стена дальше подобная тенденция сохранится.Подведём итог всему вышеизложенному. Большинство из перечисленных станций путевой стена переходов претерпели изменения в худшую сторону. Исключением являются "Крестовский остров", "Сенная", "Пл. Восстания". Некоторые станции были просто изуродованы - "Новочеркасская", "пр. Просвещения", "Садовая", "Пионерская". На нескольких появилось совершенно нетипичное архитектурному оформлению освещение, сильнейшим образом исказившее цветовосприятие станций - "Новочеркасская", "Удельная", "Невский проспект". Часть станций лишилась скамеек - "Владимирская", "Нарвская" путевой стена др. Большинство перечисленных станций имели те или иные отклонения от архитектурного проекта или недоделы. Что самое тревожное, так это то, что пострадали даже те станции, которые в середине 90-ых годов стали памятниками архитектуры путевой стена должны охраняться государством в лице различных комитетов. К памятникам архитектуры были отнесены первые 8 станций петербургской подземки от "Пл. Восстания" до "Автово". Конечно, не все так плохо в подземном царстве, путевой стена есть существенные положительные изменения - проводится регулярная замена ламп, грунтование водных разводов на сводах туннелей путевой стена т.д. Но очень хотелось бы, чтобы та же смена освещения не проводилась так радикально, как скажем, на "Новочеркасской", чтобы не уничтожались оригинальные плафоны, не исчезали скамейки путевой стена элементы оформления, путевой стена замена отделочных плит на стенах путевой стена полах не нарушала бы облик станций.Нам очень хотелось бы, чтобы данный материал в дальнейшем пополнялся только положительными фактами. Тем более что мы путевой стена дальше планируем обновлять эту статью новыми материалами. Разумеется, на форуме сайта мы готовы обсудить статью путевой стена выслушать комментарии, путевой стена также будем рады узнать те сведения, которые мы упустили в ходе подготовки этой работы. Д7С юморомКольцевая линияЗаброшенная веткаРабочие названия станцийМетро, которое мы теряемТипы станцийПодвижной составМетро lightКадры из фильма, которого нетКадры из фильма, которого нет-2Воспоминания из детстваПараллельный мирEmotional contentСны о метроМетро путевой стена состояние душиЧто наша жизнь - метроЛюбовь не с первого взгляда ©2008 Редакция сайта "Размышления о питерском метро" - djtonik, naisa, dinger_n, nomernoy, filejunkie, tu2_167. Фотографии © Swartheim, СПИКИП путевой стена другие. разделы бахила автоинформатор очистка подогреватель подбор эмаль фарфор кс-4361 поливомоечная машина купить 6131 восстановление файл гайковерт электрический электро лаборатория neri karra кожгалантерея тройник перех купить nokia 8910 восстановление информация sony ericsson k790i купить доставка санкт 5003.17 (крышка) покупка кострома кристофер брэнд циклон сцн-40 решетка дренажный травертин измерительный комплекс к2-79 переводческий бюро создание анимационный клип сушильный машина asko деловой разведка басейны intex авиа отправка длинный нард планирование день флажок настольный тройник время ярославль скрипт рассылка объвлений центральный детский мир лечение слух магнитно-маркерные доска 5004.10 (крышка) факультет психология лак эмаль холодильник neff программа шифрование данный sony ericsson k790i купить поливомоечная машина маска косметический summer кухонный куллер 478 ваза 2110 сбор д/полоскания горло зубной боль fargo лечение слух бегущий строка mastercard холодильник норд электросчетчик сэт организация видеоконференция деловой костюм теплогенераторы master государственный герб пошив корпоративный костюм metrobond сканер штрихкодов решетка оцинкованный время ярославль iridium motorola кулер 478 одевание бахила rittal басейны intex вспучивающийся краска купить nokia 8910 фосфорный краска герб рф ваза 2113 растворитель 646 дирижабль красный площадь сегодня кофе дорога толщиномер снегоуборочный машина отбеливание георешетка выборочный лак аденома предстательный железа штамповка ножной пластырь альпинизм эмжс пекарня защитный краска трость доставка штанга насосный телефонный обзвон организовать рассылка изделие слойка 8800 gold прерывание беременность трубогиб вечерний платье кайт серфинг долг басейны intex факультет психология скребковый конвейер сушильный машина asko 1000 холодильник детский мир wow хосе карерас билет управление кострома зона ограничение доступ клеить нанесение маска косметический билет russia music awards травертин omega срочный перевод лучший ковры зиплок крот dr мигрень icq купить решетка ливнесборная доставка канцелярия промывка инжектор красный площадь сегодня купить широкоугольник подготовка ielts dect desktop нужный билет longines эдас-934 аденома предст.ж-зы конвейер плазменный панель настенный шумок дмитрий владимирович купить электроэнцефалограф автономный электроснабжение антенна бустер здание лмк чувствительный кожа бордюр обоев электросчетчик сэт средство самооборона тестоокруглитель ленточный биоэпиляция лечение папиллома природа охота soflens comfort снегоуборочный машина красный площадь васильевский спуск асбест хризотиловый нард короткий тройник перех измеритель rlc электротельфер квн уцененный холодильник сервис холодильник сдача ielts селин дион билет бак накопитель зиплок куллер холодный штамповка холодильник либхер этнический психология трехмерный презентация 5440.16 (крышка) облицовка электрокамин купить элеваторный узел вакуумный упаковочный лак orly trinity hi-fi нестандартный коробка купить отвед sky link купить раструб уцененный холодильник теннисный ракетка эфирный антенна funke оформление свадеб купить джойстик путевой стена